孙中山先生是近代中国民主革命的伟大先行者，为国之独立、民主、富强鞠躬尽瘁、终其一生。 他历来主张“交通为实业之母，铁路为交通之母”，国家振兴当以发展现代交通为首任，认为这也是传播科学知识、推进现代文明必不可少的途径。20世纪初叶的许多年间，他的思想主张，他的博大襟怀，他的革命风范，深刻地影响了交大的发展走向以及交大人成长。①
1912年底，唐文治校长鉴于学校兴办铁路、电机、航海诸科，即为孙中山先生所倡导发展交通实业思想的大胆实践，故盛邀先生于视察全国铁路建设时莅校发表演讲，受到师生们极为隆重而热烈的欢迎。在上院文治堂，孙中山先生两个多小时全英文的演讲精彩绝伦，所描绘的中国现代交通建设蓝图及对学子们寄予的掌握现代科技，担当强国大任的殷切希望，使师生们热血沸腾、备受鼓舞。时为铁路科一年级学生的淩鸿勋后来回忆说：“由于听了国父演讲，我毕业后长期从事铁路工作，未始不是受了这一伟大启示。”
1919年孙中山先生全英文撰写完成大作《实业计划》，对国家未来以工业化为中心，实现国民经济近代化进行全面展望，提出宏伟计划。这年他再次应邀专程来到学校发表演讲，向全校师生介绍他《实业计划》中所提之思想主张。受先生演讲的感染熏陶，时为电机科三年级学生，后成为中国电机业工程专家的恽震，在国民政府建设委员会任职期间，于1932年组织长江三峡水力勘察队，沿江进行选勘测量，选定葛洲坝和三斗坪两个坝址，次年发表初步开发报告，首次将曾亲耳聆听到的孙中山有关开发三峡水利的设想付诸于实践调查。
20年代初，孙中山先生还特地为我校学生周刊题写了《南洋》刊名，为学校最具影响的体育社团——技击部成立十周年，题写“强国强种”四字，表达出他对交大师生的勖勉之意与期望之情。1925年春先生因病去世，师生们在校长淩鸿勋的主持下召开全校追悼大会，沉痛悼念这位伟大的民主革命先驱。
1928年孙中山先生之子孙科担任民国铁道部的第一任部长兼交通大学校长；1930年孙中山先生秘书黎照寰出任交通大学校长。在他们的带领下，学校在中国工业化进程中大胆开拓，致力于交通实业领域的人才培养与科学研究，当可谓是对孙先生伟大思想的坚守与践行。
注①《百年淬砺电光开》贾箭鸣 著，西安交通大学出版社2014年11月出版
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