在陈云副总理对高教部党组《关于沿海城市高等学校1955年基本建设任务处理方案的报告》批示同意后的第三天，即1955年4月9日，彭康校长根据高教部的电话通知，在党委会议和校务委员会第五次会议上及时地作了传达和贯彻，说：中央决定学校搬家，搬到西安。中央为什么采取这个方针？根据建设方针，现在中国工业及高等学校的分布不合理，广大西北、西南地区高校很少，工业也是这样。我们要建设社会主义，必须改变这种情况。因而在沿海城市不论工业或高校不发展，上海还要紧缩，因为太大，各方面都不方便。这个方针国务院决定，各部根据这个方针，重新部署工作。高教部所属院校有些要搬，有些要院系调整，我们学校全部搬。这样布置，使得不合理的状态改变，并使西北、西南发展。另一方面，也有国防的意义。现在是原子时代，帝国主义积极准备战争，不得不作万一打算，因而上海要缩小。这是一个决定，其他有些具体问题不清楚，需要到中央去请示。
5月5日，在第六次校务委员会上，陈大燮教务长传达高教部会议情况指出：杨秀峰部长说，院系调整要明确国家的基本方针，即与社会主义建设、国民经济相配合，与国防时局相配合。高教部意见，交大本身迁西安，调出汽车专业(1955年)，造船三个专业及电讯系(1956年)。5月7日在校党委常委扩大会议上，党委常委祖振铨同志传达高教部高等工业学校、综合大学校院长会议精神时指出：高校配合工业建设的布局问题，牵涉到二十多所高校的调整，决定交大西迁。
5月24至25日，在第七次校务委员会扩大会议上，彭康校长报告指出：我校的迁校问题，已经国务院和中共中央批准。会上讨论了如何搬迁等问题，一致通过了《交通大学校务委员会关于迁校问题的决议》。决议指出：“国务院根据我国在社会主义建设中，国民经济特别是工业的分布和发展速度，对文教事业作新的安排，同时也考虑到国防的因素。因此，决定我校迁往西安，并在两年内基本上完成迁校任务。我们一致认为国务院的这个决定是正确的，必须坚决执行，并保证顺利完成。为此，我们必须动员全体师生员工正确接受国务院的决定，要有全局观点和克服困难的精神，充分发挥积极性和主动性，为顺利完成迁校任务而努力。在迁校工作中，我们要尽可能减少对教学工作的影响，故决定：1955年和1956年入学班以及该等班级的教师和相当的职工，于1956学年度起在西安新址进行教学；其余的师生员工于1957年暑假前基本上完成搬迁任务。”
为了加强对迁校工作的领导，成立有关迁校的组织机构。9月24日校务委员会扩大会议决定,成立交通大学迁校委员会，由陈石英副校长任主任委员，陈大燮教务长、任梦林总务长任副主任委员，专门研究处理迁校中的各项问题。12月17日校党委常委会决定：党内成立由苏庄、邓旭初、任梦林三位同志组成的领导小组，由苏庄同志全面负责，统一领导全校的搬迁工作。
11月10日，高教部杨秀峰部长、工业教育司唐守愚司长等来上海检查工作，到交通大学与领导干部、部分教师和学生分别进行了谈话，还召开了系主任、教研组主任和部分教师座谈会，对交大迁往西安的意义、作用和今后工作等作了阐述。11月24日经校务委员会讨论通过的《交通大学迁校方案》向全校公布，对迁校的任务、工作进程、宣传、人事、总务、招生等各项工作作了具体安排。计迁移教师632人、学生2812人、职员390人、工人450人，分三批在1956年暑假、1957年寒假和暑假完成。
节选自凌安谷编著：《交通大学内迁西安史实》
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