交通大学研究生教育纪事（二）

从1959年定名西安交通大学至文革前，我校共培养研究生230人左右，专业扩展为涡轮、热工、流体力学、压缩机、锅炉、工企、绝缘、应用数学、金相、电制、工业电子学、无线电等14个专业，像著名的机械工程专家熊有伦、数值传热学家陶文铨院士等均为该时期就学我校的研究生。

1978年国家恢复高考制度，同年我校恢复因文革中断的研究生招生，共招录1977、1978两级研究生112人。1981年国家决定恢复学位授予制度，我校首次获批固体力学、机械制造、液压传动与气动、金属材料及热处理、工程热物理、电磁场与微波技术、自动控制和系统工程等13个学科的博士学位点，另有计算数学等31个学科的硕士学位点。同年，我校招收首批博士研究生7人，1985年毕业，其中谷传纲（流体机械及流体动力工程专业）、汪小椿（机械制造专业齿轮加工）、王建华（电器专业）分别为我国各相应专业方向获得博士学位的第一人。1984年8月，教育部决定在22所重点高校试办研究生院，我校名列其中。同年，我校与清华大学等高校联合率先在全国培养工程类型硕士。次年，我校经国家科委博士后流动站管理协调委员会批准，成首批建站单位，“机械设计与制造”和“金属材料”为首批博士后流动站点。自此，我校研究生教育进入一个全新的发展时期，研究生规模不断壮大，学科门类层次不断发展，教育管理体系日趋成熟。1984年，美国研究生院院长代表团参观完我校后，给出了这样的评价：“西安交大的这些条件都已达到西方先进国家的水平，完全有可能培养出第一流的博士、硕士”，“你们的硕士生对自己所从事的研究工作很精通，硕士的质量是符合国际标准的”。针对33所试办研究生院，1995年国家教委组织了首次评估，其中交大位列第5，在工科大学中仅次清华，名列第2。该时段我校研究生教育成绩斐然，像我校教授郑南宁、徐宗本、卢秉恒、蒋庄德、锁志刚和校友郝跃、王华明、陈政清、江松均、房建成等院士均曾在我校接受研究生教育。

参考文献：《交通大学校史》（1959-1996）